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À medida que a indústria de veículos elétricos (EV) avança em direção a arquiteturas de alta tensão, a plataforma de 800V tornou-se uma tendência dominante. Esta mudança tecnológica aumenta significativamente a potência de carregamento e reduz o tempo de carregamento, ao mesmo tempo que coloca desafios sem precedentes aos principais componentes eletrónicos. Entre estes, oCapacitor DC-Link (capacitor de suporte DC)– um componente crítico de armazenamento de energia que liga a bateria de tração ao inversor de tração, estabiliza a tensão do barramento CC e absorve correntes onduladas de alta frequência – tornou-se um ponto focal para atualizações tecnológicas.
lançou uma solução de capacitor DC-Link de nova geração. Ele apresenta um dielétrico de filme de polipropileno metalizado com um design de terminal de cobre integrado, alcançando uma indutância parasita inferior a 10 nH e suportando sistemas de carregamento ultrarrápido de 400 kW. O produto já entrou na cadeia de abastecimento de uma importante montadora nacional e está programado para produção em massa em 2025.
Principais destaques técnicos:
1. Alta densidade de energia: Volume reduzido em 25% em comparação com produtos convencionais.
2. Longo ciclo de vida: passou por 2.000 ciclos de carga rápida com degradação de capacitância inferior a 5%。
